山西省道路运输协会监事会召开工作会议抓好监督落实

2026年5月20日,山西省道路运输协会(以下简称省道协)监事会召开工作会议,通报近期有关工作情况、宣贯《省道协党支部参与重大事项决策及工作会商制度(试行)》,安排监事会下步工作要点,会议由监事长张胜利主持,省道协监事会全体人员、省道协有关领导、各部门负责人参加了会议。

会议主要内容有:省道协工会主席、办公室主任徐未东通报了省民政厅社会组织管理局对省道协进行抽查检查的有关情况;通报了省交通运输厅对行业协会商会等社会组织进行专项整治整顿的情况;对具体的抽查检查、整治整顿有关内容、时限、方式、要求及目前工作进展情况等进行了逐项解读。省道协副会长常彪宣贯了《省道协党支部参与重大事项决策及工作会商制度(试行)》,制度内容结合实际、规范具体、政治性强,这是省道协党支部积极贯彻落实省委社会工作部文件指示精神的有力举措,是省道协进一步深化党建引领、依法治会、规范办会的工作指引,同时也为监事会监督工作提出了新的目标和要求。省道协监事会监事长张胜利按照省委社会工作部、省民政厅、省交通运输厅等上级部门加强社会组织规范化建设,推动社会组织健康有序发展的一系列文件指示精神,结合协会工作实际,对监事会下步工作要点作了安排。

省道协党支部书记、常务副会长兼秘书长张晋华站在协会全面发展的高度作了讲话,对当前社会组织面临的新形势、新任务、新要求进行了深度分析;对协会的党建工作、依法办会、整章建制、规范运作等工作情况进行了系统谋划;对认真贯彻落实党和国家对社会组织建设、管理的决策部署和省委社会工作部、省民政厅、省交通运输厅等有关部门的指示精神进行了具体部署;对监事会依法依规开展工作、推动协会安全发展提出了殷切期望。要求全体人员要牢固树立法治意识、规范意识、责任意识、红线意识,凝心聚力、共同努力把各项工作落到实处,充分发挥好社会组织提供服务、反映诉求、规范行为的职责使命,为交通运输事业高质量发展做出更大贡献。张晋华书记的讲话目标明确、重点突出,针对性、指导性强,为协会和监事会下步工作指明了方向。

会议要求监事会全体人员要认真落实好会议精神,把各项工作任务研究透彻,把具体操作要义熟悉掌握,把红线意识牢记在心,认真履职尽责,严格监督把关,确保各项工作落到实处,取得实效。

关于对兴县聚兴公交有限公司安全生产标准化达标企业的公示

各有关单位:

依据JTT1180.1《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范 第1部分:总体要求》等交通运输行业标准和相关实施细则,按照《山西省道路运输协会安全生产标准化评价程序》,经企业自评、申请,山西省道路运输协会(下称我会)现场评价,兴县聚兴公交有限公司(城市客运)评价结果符合交通运输企业安全生产标准化 三 级达标企业条件。现对通过评价的企业名单进行公示(见下表)。公示期为5个工作日(自2026年05月13日开始)。

企业名称

级别

经营类型

专业类别

兴县聚兴公交有限公司

三级

道路运输

城市客运

如对公示对象有异议,请实名向我会反映情况,并以书面形式提交材料,逾期不予受理。联系人:徐未东 ;联系电话:0351-4032026 。

 

                                                                                                                        山西省道路运输协会

                                                                                                                         2026年 05月 13 日

“国企主导、景区联动、数字赋能、全域协同”文旅交通一体化特色转型发展 山西汽运集团雁北汽运公司

山西汽运集团雁北汽车运输有限公司在深入推进道路客运转型发展的进程中,构建“国企主导、景区联动、数字赋能、全域协同”特色转型发展之路,业务覆盖晋北区域10个4A级核心景区,开辟线路23条,实现了转型新的里程碑。

一、创新融合的五位一体核心模式。1、与景区进行战略合作,搭建统一标识,统一业务、统一服务、统一管理的标准化信用体系。2、依托国企运营的安全管理保障体系。3、推广了管理服务保畅体系。

二、便捷出行的互联网运行模式。1、依靠“大同超捷视野”公众号,通过融合“标准化服务+智慧化调度”实现“交通+文旅”游客一站式便捷出行。2、构建智控定制化、差异化方便出行平台,实施精准定位,延伸服务链条,满足乘客需求。

雁北汽运公司转型发展中文旅走廊贯通晋北,地域联动规模跃升,资源整合见到新成效,铸就品牌双效标杆。

晋城汽车客运站转型经验简介

晋城汽车客运站在延伸服务链条上,从“中转站点”向“旅游集散”跨越后,从“单一载客”向“客货邮商融合”升级,进一步盘活沉睡运力的同时,战略目光转向“何如做活商贸”,实现了商业收入占据总收入半壁江山质的飞跃式的转型发展。

转型第一步是观念的突围。“站商融合”的理念是通往转型的第一位定义,如何解决闲置的空间是最大的浪费的问题,需充分利用滞留人员、客流的潜在消费者的优势。通过科学规划,搭建高频次、多业态的产业布局,构建“月月有新意、季季有亮点”的商业生态是最佳的路径。

转型第二步将线下“过路客”转化为线上“流量粉”。重构“产地直采+潮流选品”模式,推动车站转型为“消费场景”,通过开设“晋城特产产品、义乌小商品直采直销潮流小商品、山里农特产品”集中同台亮相,创造性地在候车厅开设商品直播间,打造出行“云窗口”,引入产品销售,举办“车站年货节”,成功将“客流”转化为“商流”,2025年春运40天销售额达到5.1万元,利用庙会、演唱会等大型活动及人流时机,将车站的特色商品推广到车站之外更广阔的市场中,使的车站商业盛誉进一步扩张知名度。

转型第三步多元化为旅客提供服务,致力于将车站打造为“一站式”消费目的地。通过解决旅客“吃饭难、吃饭贵”,构建了大众快餐风味小吃店,月均收入达2.8万元。彩票项目和福利彩票项目入驻,台球及健身设施的设置,为车站带来了更加稳定的客运+收益,实现了从“靠车票吃饭”到“靠经营挣钱”的根本性转变。

晋城汽车客运站商业收入占比24年为47.12%,25年为50.73%,实现了从“近半”到“过半”的微幅跨越。这也让我们体会到:汽车站做商贸,不是为了抛弃主业,而是为了更好地服务主业,用商贸的利润来支撑交通的公益属性,用商业的活力激活车站的闲置资源。展望未来,一是深化“数字赋能”。晋城客运汽车站将充分利用直播和线下销售积累的大数据,精准分析旅客的消费偏好,实现商品的精准选品和个性化推送,实现“线上下单、车站提货”的无缝衔接,用数据驱动商贸业务精细化增长。二是打造“品牌矩阵”。进一步整合地方特色资源,孵化培育具有车站自有IP的文创产品和特色品牌,将“车站市集”打造成为城市的一张名片,将车站深耕为“交通运输+车站商贸”融合发展的新生态。

2026《道路货物运输及站场管理规定》 全文逐条速览

道路货物运输是物流运输的核心环节,货运站场则是货物集散、中转的关键枢纽,规范经营、严守安全底线,既是行业稳定运行的保障,也是每一位从业者必须恪守的合规要求。

《道路货物运输及站场管理规定》历经多次修正,2026年完成最新修订并施行,全面规范道路货运经营、货运站场运营、监督管理及法律责任,覆盖普通货运、专用运输、大型物件运输等全场景。本篇提炼核心干货,带你快速掌握新规要点,避开违规风险,守住经营底线。

新规适用范围,一看便知

本规定适用于道路货物运输经营和道路货物运输站(场)经营,只要是为社会提供公共服务、具有商业性质的道路货运活动,均需遵照执行。

其中道路货物运输包含四大类:道路普通货运、道路货物专用运输、道路大型物件运输、道路危险货物运输;货运站场则涵盖综合货运站、零担货运站、集装箱中转站、物流中心等具备仓储、配载、装卸、理货功能的经营场所。

经营准入:货运经营申请条件

想要合法从事道路货物运输经营,必须满足以下条件,缺一不可:

1.车辆要求

•车辆需经检测合格,技术标准应符合《道路运输车辆技术管理规定》

•大型物件运输:配备适配的超重型车组

•冷藏、罐式等专用运输:车辆固定安装对应的专用容器、设备

•集装箱运输:车辆配有专用转锁装置

2.驾驶人员要求

•持有与准驾车型相符的机动车驾驶证

•年龄不超过63周岁

•经市级交通运输部门考试合格,取得从业资格证(总质量4500千克及以下普通货运车辆驾驶员除外)

3.制度要求

必须有健全的安全生产管理制度,涵盖安全生产责任、操作规程、监督检查、驾驶员与车辆管理等全套制度。

货运站经营:备案即可,无需许可

货运站经营实行备案制,无需办理许可,办理流程和条件如下:

先完成市场监督管理部门登记,最迟不晚于经营前15日向县级交通运输部门备案

有适配的站房、仓库、场地等设施,且验收合格

配备齐全安全、消防、装卸、计量等设备

有专业管理人员、完善的业务流程和安全管理制度

便民利好:这类货运无需办证

使用总质量4500千克及以下普通货运车辆,从事普通货运经营的,无需申请《道路运输经营许可证》和《道路运输证》,减轻小微货运经营负担。

日常运营:必守的合规准则

1.道路货运经营者应规范经营

严格按照许可证核定的经营范围经营,严禁转让、出租相关证件

定期对从业人员开展安全、职业道德和业务培训

重型货车、牵引车必须安装行驶记录仪,严控驾驶员连续驾驶不超4小时

驾驶员随车携带《道路运输证》和从业资格证,证件不得转借、伪造

严禁超限、超载、违规载客,货物装载长宽高应符合规范

大型物件运输需制定专项方案,按规定悬挂标志、办理超限审批

严禁运输违禁货物,限运、凭证运输货物必须查验手续

制定突发事件应急预案,服从政府统一调度指挥

2.货运站经营者应规范

不得擅自改变站场用途和服务功能,落实安全出站检查,杜绝超载、无证车辆出站

货物分类存放,严禁违规存放危险货物,杜绝食品与有毒易污染物品混装

规范装卸作业,轻装轻卸,防止货物破损、撒漏

公开收费标准,严禁乱收费、垄断货源、扣押货物

不为无证、证照不全车辆提供配载、装卸服务,不超限配货

建立完善台账档案,按要求报送相关信息

监督检查:这些事项要留意

货运车辆每年审验一次,审验内容包括车辆技术等级、结构尺寸、违章记录等

监管部门重点在货运站、集散地检查,不得随意拦截正常行驶车辆

无证营运、证件不全的车辆,监管部门可依法暂扣车辆

不再具备安全生产条件的,将被撤销经营许可

违法违规行为将记入信用记录,面向社会公示

法律责任:触碰红线必受罚

1.无证非法营运

未取得许可擅自经营、使用无效证件、超范围经营的,责令停运;违法所得超1万元,罚所得1-5倍;不足1万元,罚3000元-1万元,情节严重罚1万-5万元,构成犯罪追责。

2.证件违规

非法转让、出租许可证件:罚2000-10000元,没收违法所得

使用无《道路运输证》车辆:普通货运罚1000-3000元,危险货物货运罚3000-10000元

3.货运站违规

未按规定备案:责令整改,拒不改正罚5000-20000元

允许无证、超载车辆出站:罚3000-30000元

擅自改变站场用途:拒不改正罚3000元,没收违法所得

4.其他违规处罚

强行揽货、货物扬撒脱落:罚1000-3000元,情节严重吊销证件

不服从应急调度、未按规定安装定位装置:责令整改,整改不合格公示