4月24日，山西省道路运输协会工会第一次会员大会暨第一届委员会会议顺利召开，大会严格依照工会选举相关规定规范开展各项议程。
会议全体会员代表认真履职、民主表决，圆满完成工会第一届委员会选举工作。经大会选举，徐未东同志当选协会第一届工会主席，耿玮同志当选工会副主席，李丽娟当选工会经费审查委员会主任，徐美丽当选女职工委员会主任。
此次大会的召开，标志着协会工会工作正式迈入新阶段。下一步，协会工会将切实履行工会职责，聚焦职工需求，凝聚团队合力，用心用情做好职工服务保障工作，为协会高质量平稳发展筑牢组织基础、注入内生动力。
为深入贯彻落实《国务院办公厅转发公安部交通运输部关于推进意见的通知》（国办发〔2015〕88号）相关要求，进一步完善山西省驾驶培训机构监管机制，推动驾驶培训机构监管平台与考试系统高效联网对接，实现培训与考试信息实时共享、有效衔接，切实提升全省驾培行业监管效能和便民服务水平。4月14日-17日，山西省公安厅交管总队、山西省交通运输厅、山西省运输事业发展中心、山西省道路运输协会、山西省道路交通安全协会、晋中市公安局交管支队、吕梁市公安局交管支队一行12人组成考察组，赴四川省开展驾培行业监管及系统联网对接相关工作考察学习交流。山西省道路运输协会常务副会长兼秘书长张晋华、办公室主任徐未东一同陪同考察。
考察期间，考察组首先前往四川省公安厅交管总队，与四川交管部门相关负责人及业务骨干开展座谈交流。双方围绕驾驶培训机构监管平台与考试系统联网对接的核心工作，就系统技术架构搭建、数据互通标准规范、学员培训信息审核与推送流程、系统日常运维与安全保障等关键环节进行了深入探讨，详细了解四川省在推进训考衔接、强化行业监管、落实“放管服”政策等方面的先进理念和实践经验，重点交流了两地在破解学时造假、实现培训考试闭环管理等行业痛点难点问题上的具体举措。
座谈结束后，考察组一行深入一线，先后实地考察了广安市平安驾校、广安市公安局交管支队。在广安市平安驾校，考察组实地察看了驾校教学场地、智能培训设备运行情况，详细了解该校在学员培训管理、学时规范落实、监管平台应用等方面的具体做法，重点询问了驾校如何通过信息化手段配合监管平台与考试系统联网对接，实现学员培训信息实时上传、审核备案的全流程，对该校“一车一练一学员”的自主预约培训模式、学员评价监督机制等特色做法给予了关注和肯定。据悉，广安市平安驾校作为当地规范经营的标杆驾校，严格按照教学大纲开展培训，通过规范内部管理、杜绝教练“吃拿卡要”等举措，不断提升培训质量和服务水平。
在广安市公安局交管支队，考察组实地观摩了考试系统运行流程，与支队相关负责人就考试系统与驾培监管平台的数据互通、信息校验、违规处置等工作进行了现场交流，详细了解广安市在推动监管平台与考试系统深度融合，通过活体人脸识别、电子围栏等技术手段封堵学时造假漏洞，实现“未修满规定学时自动拦截预约考试”的刚性闭环管理经验，近距离学习了当地在考试组织、流程规范、便民服务等方面的成熟做法。
此次考察学习内容充实、重点突出，考察组成员认真聆听、细致记录、深入研讨，全面学习了四川省在驾培监管平台与考试系统联网对接、行业规范化管理、便民服务提升等方面的先进经验和有效举措，进一步开阔了工作思路、明确了工作方向。大家纷纷表示，将把此次考察学习到的好经验、好做法结合山西实际，消化吸收、转化运用，着力破解我省驾培行业监管中的难点堵点问题，持续完善驾培监管机制，加快推进驾驶培训机构监管平台与考试系统联网对接进程，切实提升我省驾培行业监管效能和服务质量，推动全省驾培行业高质量发展，筑牢道路交通安全源头防线。
3月26日，在华远国际陆港集团与晋能控股集团的统筹协调下，山西汽运集团雁北汽车运输有限公司与晋控电力塔山发电山西有限公司合作的首批40辆换电重卡正式投入运营。这是继该项目在左云县山煤国际长春兴煤业有限公司运营之后的又一应用场景，标志着我市新能源换电重卡在生态布局的实践中迈出新步伐。
此次换电重卡运营项目是深入贯彻省委、省政府关于交通运输领域绿色低碳转型部署的务实举措，也是山西汽运集团雁北汽车运输有限公司与晋控电力塔山发电山西有限公司两大省属国企深化战略协同、共筑绿色物流体系的标志性成果。项目以换电重卡规模化运营为核心，聚焦煤炭运输绿色化、智能化升级方向，全力打造煤炭物流全链路零碳运输示范通道，为新能源重卡换电生态建设注入了强劲动能。
此次运营的换电重卡均由我市生产，整车采用电驱桥、换电框架与底盘集成等多项轻量化技术，载货量更大。该车型电池处于车身中部，轴荷分布均匀，车辆转弯及高速行驶时稳定性更好，再配以新一代宁德时代电池加持，安全性更高。同时，集成式的电驱桥自带取力器，能精准适配侧翻、后翻等各类挂车，轻松满足其举升动力所需，兼顾动力强和低能耗优势。
在晋控电力塔山发电山西有限公司投放的首批40辆换电重卡，将完成1.2万吨紧急拉运任务，实现应急保供与常态化运营高效衔接，充分彰显省属国企在能源保供和绿色转型中的责任担当。下一步，山西汽运集团雁北汽车运输有限公司将持续深化政企协同与产业联动，以新能源重卡换电模式为突破口，加快构建绿色、高效、智能的现代能源物流体系，为全市乃至全省能源高质量发展和“双碳”目标实现贡献更大力量。
近日，交通运输部修订印发《交通运输综合应急预案》《公路交通突发事件应急预案》《水路交通突发事件应急预案》《道路运输突发事件应急预案》和《公路水运工程生产安全事故应急预案》（以下简称《综合预案》《公路预案》《水路预案》《运输预案》《工程预案》）5项部门应急预案。这次修订，是贯彻落实《国家突发事件总体应急预案》等制度要求、关口前移主动防御灾害天气、优化交通运输应急体系制度化建设的重要举措。主要修订内容如下：
修订背景
2017年9月，交通运输部印发《综合预案》《公路预案》《水路预案》《运输预案》《工程预案》等应急预案，在提高部层面应急管理工作制度化规范化水平，指导行业做好风险防范和突发事件应急处置工作等方面发挥了重要作用。
近年来，《国家突发事件总体应急预案》《中华人民共和国突发事件应对法》《突发事件应急预案管理办法》等修订颁布，交通运输领域各类灾害风险和事故隐患、安全风险交织叠加，对行业应急管理工作提出了新的更高要求，有必要与时俱进修订完善相关预案，更好引领、保障交通运输应急体系和能力建设。
修订思路
深入贯彻习近平总书记关于应急管理、交通运输等重要论述和党中央、国务院决策部署，深入衔接新修订法律法规、上位预案等要求，聚焦部门预案定位，固化近年来汛期强降雨和台风等灾害天气防范应对、突发事件应急处置实践经验，结合灾害事故类型和影响区域范围进一步完善防御响应、应急响应启动程序、工作举措以及相关保障措施。
主要修订内容
强化事前预防
将灾害天气主动防御理念贯穿各预案修订过程中，突出关口前移、预警叫应、以防为主。《综合预案》进一步完善自然灾害会商研判、监测预警、防御响应、调度指挥等内容，深化气象预警与防御响应联动等行之有效的经验做法，并与防御台风、强降雨、低温雨雪冰冻、大雾等相关工作程序或制度做好衔接。《公路预案》根据中央气象台四个等级的预警信息，分级分类制定公路交通防御响应措施，细化低温雨雪冰冻、暴雨、山洪、地质灾害等防御响应的具体要求。《水路预案》增加主动防御相关内容，从“响应、巡查、管控”等三个环节，要求地方交通运输主管部门落实港口、通航建筑物等主动防御措施。
强化指挥体系
各预案结合近年来突发事件处置实践，进一步加强应急工作组织领导，完善部级应急指挥体系、职责和要求。优化部级应急响应等级和启动条件；将领导小组下设的应急指挥组更名为调度指挥组，依托部属单位力量增设现场支援组，更加凸显对地方应急处置工作的支持；规范应急响应启动和调整程序，根据分类处置原则优化有关责任分工；完善事后复盘总结、调查评估等措施。
强化行业指导
各预案进一步加强对下级部门预案的指导和规范，压实属地责任，要求“对同一突发事件，事发地下一级部门启动的响应级别原则上不低于上一级部门”，推动灾害防御和突发事件应急处置“上下贯通、步调一致、联动高效”。《公路预案》《运输预案》明确各级交通运输主管部门和有关企事业单位相关预案功能定位和内容侧重。《工程预案》增加工程项目层面应急联络员设置要求，完善事故信息报送流程。
强化衔接联动
进一步明晰各预案的适用范围，统一和规范主要章节体例和有关通用表述，对预案间协调衔接提出要求。整合预案编制、演练、修订和宣传培训等方面内容，增设预案管理专章。在预案具体措施方面，明确各级交通运输部门加强与应急管理、公安、气象等部门信息互通、资源共享，对相邻地区交通运输部门跨区域合作联动提出要求。
